MÉXICO PRESENTA OLINIA 1, EL VEHÍCULO ELÉCTRICO NACIONAL
MÉXICO PRESENTA OLINIA 1, EL VEHÍCULO ELÉCTRICO NACIONAL QUE BUSCA TRANSFORMAR LA MOVILIDAD Y LA INDUSTRIA TECNOLÓGICA DEL PAÍS
🚗⚡ Lo que parecía imposible ya está tomando forma en México.
Un vehículo eléctrico diseñado por talento mexicano, con un precio que promete cambiar las reglas del mercado y una apuesta industrial que podría transformar el futuro de la movilidad en el país.
Detrás del proyecto hay una ambiciosa estrategia tecnológica, miles de empleos potenciales y una visión que busca colocar a México en una nueva etapa de innovación.
Descubre por qué este anuncio está generando expectativas dentro y fuera del país.
👇🇲🇽
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, encabezó la presentación oficial de Olinia 1, el primer prototipo de un vehículo eléctrico desarrollado dentro del proyecto Olinia, una iniciativa que busca impulsar la electromovilidad, fortalecer la innovación nacional y recuperar la capacidad del país para diseñar y fabricar tecnología propia.
La mandataria llegó conduciendo una de las unidades del prototipo, en un acto que simbolizó la apuesta de su administración por una nueva etapa de desarrollo industrial basada en el conocimiento, la ciencia y la tecnología.
Durante el evento, destacó que el proyecto es resultado del trabajo de más de 80 académicos, ingenieros, técnicos y especialistas mexicanos que durante más de 18 meses participaron en el diseño y desarrollo del vehículo.
“Queremos demostrar que México puede imaginar, diseñar, desarrollar y hacer realidad sus propias soluciones tecnológicas”, expresó Sheinbaum ante investigadores, estudiantes y representantes de la industria.
El director técnico del proyecto, Rafael Gallardo, presentó las principales características de Olinia 1, un vehículo urbano eléctrico concebido específicamente para las necesidades de las ciudades mexicanas.
“Es un auto para México desde México.
Un vehículo accesible, eléctrico, de bajo costo y diseñado para la vida cotidiana de millones de mexicanas y mexicanos”, afirmó.
El modelo destaca por su diseño compacto y funcional.
A pesar de contar con una huella hasta 15 % menor que la de un automóvil subcompacto convencional, ofrece un espacio interior superior y capacidad para transportar hasta seis pasajeros sentados con cinturón de seguridad.
Las puertas de gran apertura, el piso bajo y la distribución interior fueron pensados para facilitar el acceso de personas de distintas edades y condiciones físicas.
Uno de los aspectos más innovadores del proyecto es la incorporación de espacio para usuarios de silla de ruedas.
“La movilidad es un derecho humano y por eso incorporamos por primera vez en esta categoría un espacio suficiente para permitir el traslado de una persona usuaria de silla de ruedas”, explicó Gallardo.
El vehículo también incorpora barras de carga en el techo, una llanta de refacción de fácil acceso y elementos de diseño orientados a resolver necesidades comunes de las familias mexicanas.
Según los desarrolladores, el objetivo fue crear un automóvil práctico y adaptable a los usos cotidianos.
En materia de desempeño, Olinia 1 está equipado con un motor eléctrico de 13.
5 kW y una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora, pensada para recorridos urbanos.
La configuración prioriza la fuerza de arranque y la capacidad para enfrentar pendientes pronunciadas, una característica especialmente relevante en diversas regiones del país.
El vehículo cuenta además con protección IP67 para el motor y la batería, lo que le permite resistir condiciones de lluvia intensa e incluso inundaciones ocasionales.
En el interior incorpora pantalla digital central, cámara de reversa, conectividad para llamadas y música, seguros eléctricos e iluminación interior diseñada para mejorar la seguridad de los ocupantes.
La investigadora Imelda Vega presentó posteriormente los datos relacionados con la eficiencia energética del modelo.
Olinia 1 utiliza una batería de 14.
7 kWh que proporciona una autonomía superior a los 125 kilómetros por carga.
De acuerdo con las estimaciones del proyecto, el costo operativo será de apenas 49 centavos por kilómetro recorrido.
“Operar Olinia cuesta cinco veces menos que un vehículo de gasolina y menos de la mitad de lo que cuesta operar una motocicleta”, señaló Vega.
Según sus cálculos, una persona que recorra aproximadamente 75 kilómetros diarios podría ahorrar más de 50 mil pesos al año únicamente en combustible.
Otro de los puntos destacados es que el vehículo podrá cargarse en conexiones eléctricas domésticas convencionales.
Los responsables del proyecto indicaron que esta característica facilitará su adopción masiva y permitirá que pequeños comercios, talleres y negocios ofrezcan servicios de recarga como una fuente adicional de ingresos.
El precio inicial anunciado para Olinia 1 será de 150 mil pesos mexicanos, impuestos incluidos, una cifra que busca convertirlo en una de las opciones eléctricas más accesibles del mercado nacional.
Las primeras entregas están previstas para el verano de 2027.
Junto con la presentación del vehículo, los responsables del programa revelaron que trabajan con la Secretaría de Energía y la Comisión Federal de Electricidad en un plan para desplegar miles de puntos de carga en todo el país antes de 2030.
La primera fase contempla alrededor de 2.
000 estaciones en Ciudad de México, Estado de México y Puebla.
Durante su mensaje de cierre, Sheinbaum destacó que Olinia representa mucho más que un automóvil eléctrico.
“Durante mucho tiempo se dijo que México estaba destinado únicamente a producir lo que otros imaginaban.
Hoy demostramos que eso es falso.
La creatividad y la innovación de las y los mexicanos pueden convertirse en desarrollo tecnológico y bienestar para nuestro pueblo”, afirmó.
La presidenta aseguró que el proyecto pretende convertirse en la semilla de un nuevo ecosistema industrial basado en la colaboración entre universidades, centros de investigación, empresas privadas y el Estado.
La meta es alcanzar un nivel de integración nacional del 75 % para el año 2030.
Con la presentación de Olinia 1, México busca abrir una nueva etapa en la industria automotriz nacional, apostando por la electromovilidad, la innovación tecnológica y la formación de nuevas generaciones de especialistas en áreas como baterías, inteligencia artificial, software, electrónica avanzada y energías limpias.
El proyecto se perfila así como una de las iniciativas más ambiciosas para impulsar el desarrollo tecnológico mexicano en los próximos años.
